زودتر از یک سال نمی‌توان خودرو وارد کرد/ کاهش قیمت پشتوانه عملی ندارد

مسیح فرزانه کارشناس صنعت خودرو در گفت‌وگو با ایسکانیوز درباره واردات خودرو و تاثیراتش عنوان کرد: من معتقدم در خصوص بازار خودرو چه داخلی و چه وارداتی ها متاسفانه یک روشی از سوی برخی مسئولین پیش گرفته شد با نام گفتار درمانی! درصورتی که اقتصاد و بازار خودرو در همه جای دنیا برای سرسامان و نظم داشتن یک سری مولفه مشخص دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

گفتار درمانی در بحث اقتصاد فقط برای دوره های مقطعی بسیار کوتاه جواب می دهد و کاربرد مُسکن را دارد و من فکر می کنم حتی انتشار اخبار از این دست مادامی که یک دستگاه خودروی وارداتی روز با پلاک ملی در خیابان های کشور تردد نکند دیگر نه مصرف کنندگان و نه بازار را تحت تاثیر قرارنخواهد داد.

بیشتر بخوانید

قیمت خودرو با واردات منطقی نمی‌شود / هدف طرح مشخص نیست

 وی عنوان کرد: اگرچه که پیگیری های مجلس و هیئت دولت مخصوصا انتقادهای صریح مقام معظم رهبری از کیفیت پایین محصولات خودروسازان داخلی دست به دست هم داد تا نهایتا طرح واردات به یک قدمی اجرا نزدیک شود. پنج روشی که وزیر صمت در واردات خودرو مطرح کرده است هنوز شفاف نشده و نمی توان به صراحت ازآنها سخن گفت و به گفته خود ایشان باید تا هفته آینده منتظر ماند. موارد مهمی مثل مساله ثبت سفارش ها، نقل و انتقال پول، منابع تامین ارز، خدمات پس از فروش، استانداردها و بحث هومولوگیشن، افرادی که واجد شرایط هستند و... . آنچه مشخص است تعرفه تا ۹۰ درصد ( جدا از هزینه های دیگر و سود وارد کننده ) به همراه محدودیت حجم موتور تا ۲۵۰۰ سی سی و محدودیت قیمت خودروها تا سقف ۲۵ هزار یورو در کنار قیمت روز ارز فاکتورهای نهایی تایین کننده هستند.

این کارشناس صنعت خودرو گفت: از طرف دیگر شرایط خودروسازان بزرگ دنیا در طی ۲ سال گذشته بدلیل پاندمی کرونا بسیارتغییر کرده، محصولاتشان با افزایش قیمت روبرو شده، تیراژ افت کرده و همانند گذشته خودروهای مورد نیاز در همان لحظه در بازار موجود نیست و باید در انتظار تحویل ماند. اینها همه دست به دست هم می دهد که اگر خان آخر واردات هم رد شود زودتر از ۱ سال آینده نمی توان انتظار ورود خودروهای جدید به بازار را داشت.

فرزانه در ادامه درخصوص تاثیر این طرح بر قیمت خودروهای وارداتی گفت: اینکه در یک مقطع صحبت از کاهش ۵۰ تا ۸۰ درصدی قیمت ها درصورت آزاد شدن وارد شد به نظرم هیچ پشتوانه علمی و عملی ندارد و بنده چنین اعتقادی ندارم. اگر سقفی برای واردات گذاشته نشود، واردات ادامه دار باشد، قیمت ارز دچار نوسان های شدید نشود و مصرف کننده بتواند با قدرت اقتصادی که در طی ۲ سال اخیر بشدت افت کرده به بازار قدم بگذارد می توان انتظار کاهش محدود حباب قیمت ها آنهم در بلند مدت را داشت.

کد خبر: 1140510 برچسب‌ها خودرو

منبع: ایسکانیوز

کلیدواژه: خودرو

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iscanews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسکانیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۰۱۰۷۷۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

قیمت خودرو امروز ۱۷ اردیبهشت +جدول

قیمت خودرو امروز دوشنبه ۱۷ اردیبهشت ۱۴۰۳ نسبت به روزهای کاری اخیر، کار خود را با ثبات آغاز کرده است. اغلب محصولات بازار تغییری ندارند و برخی دیگر، افت‌وخیز جزئی را تجربه می‌کنند.

به گزارش مشرق، قیمت خودرو امروز، دوشنبه ۱۷ اردیبهشت ۱۴۰۳ نسبت به روزهای گذشته نوسان چندانی ندارد. خودروهای داخلی و مونتاژی بازار غالباً تغییر قیمتی تجربه نمی‌کنند، اما در این میان برخی از محصولات بازار با افت‌وخیز ناچیز همراه شدند.

شاید بتوان نوسانات نرخ ارز را در چند ماه اخیر مهم‌ترین محرک بازار خودرو دانست. بر همین اساس روز گذشته قیمت دلار افت قابل توجهی را تجربه کرد و احتمالاً رکود عمیق بازار خودرو امروز به دلیل همین کاهش نرخ دلار است.

با توجه به قیمت‌های وب‌سایت ایران‌جیب، بازار خودرو از ابتدای روز جاری با ثبات گزارش می‌شود.

قیمت خودروهای داخلی

قیمت خودرو امروز تغییر چندانی نسبت به روز گذشته ندارد.

اطلس یکی از جدیدترین محصولات سایپا است که از ابتدای روز سه میلیون تومان ارزان‌تر شده و با نرخ ۵۸۵ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.

شاهین G با سانروف خودروی رده بالای این شرکت به شمار می‌رود که از ابتدای روز افت هفت میلیون تومانی را به ثبت رسانده و با ۷۵۷ میلیون تومان به فروش می‌رسد.

پژو پارس معمولی یکی از محبوب‌ترین‌های بازار داخلی است که از صبح امروز رکورد افزایش قیمت را زد. این سدان ایرانی ۲۸ میلیون تومان گران‌تر از روز گذشته و با ۶۹۴ میلیون تومان معامله می‌شود.

تارا اتوماتیک V۴ یکی از سدان‌های لوکس ایران خودرو در بازار داخلی‌ها به شمار می‌رود. این خودرو هم از صبح امروز پنج میلیون تومان افت قیمت داشته و با یک میلیارد و ۱۴۵ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.

قیمت خودروهای خارجی

قیمت خودروهای مونتاژی و وارداتی نیز به تبعیت از داخلی‌های بازار، نوسان بالایی ندارد.

ام‌وی‌ام X۲۲ پرو دستی یکی از ارزان‌ترین کراس‌اوورهای مونتاژی بازار محسوب می‌شود که هیچ تغییری ندارد و با همان نرخ ۹۵۸ میلیون تومان به فروش می‌رسد.

جک S۵ نیوفیس محصول محبوب کرمان موتور نیز از ابتدای امروز تغییر قیمتی نداشته و به قیمت یک میلیارد و ۶۸۵ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.

ام‌وی‌ام X۵۵ Pro کراس‌اوور مونتاژی مدیران‌خودرو محصول پرحاشیه این روزهای بازار است که ۲۲ میلیون تومان نسبت به روز گذشته ارزان‌تر شده و با یک میلیارد و ۵۸۸ میلیون تومان معامله می‌شود.

هونگچی H۵ محصول وارداتی و لوکس گروه بهمن به شمار می‌رود که اخیراً موفق به دریافت پلاک شد و از ابتدای امروز با افت ۹۵ میلیون تومانی، رکورد کاهش قیمت را در بازار نصیب خود کرد و به کانال پنج میلیارد و ۱۴۵ میلیون تومان رسید.

منبع:تجارت‌نیوز